El origen del tramo se encuentra en el pk 225+500 de la N-III, donde se bifurcan la variante y la travesía de Minglanilla (2237 hab. INE 2021). El trazado histórico atraviesa el tejido urbano por el norte de la población, y conecta, a la salida, con la N-III, en el pk 228+900. Sigue sobre el trazado de la N-III, y cuenta con un primer enlace con la A-3 en el pk 229+100. Poco más adelante, entre los pk 229+850 y 231+500, el trazado histórico, abandonado, se separa de la N-III. La variante corta la carretera histórica, que queda en dos fondos de saco. En el pk 232+350 (origen de la variante por las presas de El Collado y Contreras), el trazado histórico vuelve a separarse de la N-III. Sigue en dirección este, primero por terreno llano y después a media ladera, hasta quedar interrumpido, y en fondo de saco, por la trinchera construida para el paso de la A-3. 

El trazado de la carretera histórica no se recupera hasta el otro lado de la trinchera. Queda, también, en fondo de saco, y conecta con la N-III en el tramo de conexión de la carretera nacional con el trazado histórico, que funciona como origen del acceso a la Reserva y el Parque Natural de las Hoces del Cabriel. El trazado, acondicionado para su función,
corresponde, desde aquel punto, a la actual CM-9327. 

La bajada al Cabriel, que sigue el trazado decimonónico, presenta cuatro acusados zigzags, y poco antes de alcanzar el puente se localizan la venta de Contreras y el carreterín de acceso al parque. Pasado el puente, y ya, pues, en la provincia de Cuenca, la carretera da acceso al poblado de las presas y la fábrica de cemento, en la actualidad abandonada, levantada para su construcción. Tras el acceso al poblado, el tramo apenas ha sido objeto de conservación, y presenta el estado en el que se encontraba tras la entrada en servicio de la variante de las presas. 

El trazado no se interrumpe hasta las proximidades de Villargordo del Cabriel (585 hab. INE 2021), donde quedó en parte perdido por efecto de la construcción de la variante de la N-III y la A-3. El acceso a Villargordo se efectúa mediante dos pasos superiores, y el trazado histórico se recupera en las proximidades de la travesía de la localidad. Tras el paso de la travesía, la carretera conecta con la N-III en el pk 243+200 de la Nacional.