Elementos del Patrimonio Histórico de las Carreteras
Publicado en 2025 por la Asociación Técnica de Carreteras (ATC) —sección española de la World Road Association (PIARC)— a través de su Comité del Valor Histórico y Patrimonial de la Carretera.
Esta obra nace con el objetivo primordial de inventariar, divulgar y proteger la ingeniería y la arquitectura civil asociada a las carreteras y caminos históricos.
Como subraya la introducción del propio texto, mientras que los monumentos tradicionales o los puentes emblemáticos suelen gozar de protección explícita, gran parte del patrimonio del tráfico rodado (muros de contención, casillas de camineros, hachones, hitos kilométricos, maquinaria histórica) corre el riesgo de desaparecer por abandono, modernización o desconocimiento. El libro defiende que las carreteras no son solo infraestructuras de paso, sino "las venas del territorio" y cauce de la memoria social de un país.
El libro está estructurado en 15 capítulos tematizados que abarcan desde los elementos puramente de ingeniería hasta los aspectos socio-culturales y publicitarios del viaje.
Orden Circular 3/2025 sobre Señalización de carreteras históricas
La Orden Circular 3/2025 regula la señalización de Carreteras Históricas (CH) en la Red de Carreteras del Estado. Su objetivo es orientar a las personas viajeras mediante un sistema de señalización homogéneo e integrado, utilizando pictogramas basados en el histórico hito kilométrico de 1939.
La norma incluye los siguientes elementos y criterios:
- Adaptación del SISTHO: Adapta el Sistema de Señalización Turística Homologada para promover el turismo cultural y sostenible en itinerarios con valor histórico.
- Pictogramas específicos: Introduce señales verticales normalizadas que incluyen la silueta del histórico hito kilométrico de 1939 para identificar claramente el tramo de carretera histórica.
- Preseñalización: Establece los parámetros técnicos para los carteles ubicados en autovías o carreteras principales, que guiarán a las personas conductoras hacia estas rutas.
Identificación, Valoración y Análisis Patrimonial de las Carreteras Históricas Españolas de Titularidad Estatal. Metodología y resultados (IVAPCHETE)
La Dirección Técnica de la Dirección General de Carreteras (DGC) del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, en colaboración con la ETSI de Caminos, Canales y Puertos de la Universidad de Castilla-La Mancha, avanzan hacia el desarrollo de un programa de recuperación y revalorización de las infraestructuras viarias que son las carreteras históricas españolas de titularidad estatal.
Sin duda, un importante hito ha sido la realización de la investigación que ha concluido en la publicación “Identificación, valoración y análisis patrimonial de las carreteras históricas españolas de titularidad estatal”, la cual identifica ya 187 tramos, que corresponden a nada menos que 5.073 kilómetros de la red de carreteras, y 9.821 elementos patrimoniales.
Junto a este enorme patrimonio de la obra pública de los tramos identificados, se ha realizado también una selección de trazados de suficiente longitud, 9 en concreto, con objeto de establecer y desarrollar criterios útiles para la caracterización y evaluación de aquellos tramos históricos singulares en los que pudieran plantearse proyectos de recuperación y rehabilitación.